Ghete olandeze vintage din piele maro, M66, puțin folosite

Designul acestor ghete a fost „împrumutat” de la „ghetele de siguranță” americane, produse în principal de „Addison Shoe Company”, o divizie a NMF Inc., cu sediul în Wynn, Arkansas. „Ghetele de siguranță” sunt utilizate pe scară largă de Forțele Aeriene și Marina SUA. Designul cizmelor, folosit și astăzi pe scară largă, prezintă cusături minime ale părții superioare din piele, crescând astfel robustețea și rezistența la apă, mai ales dacă cizmele sunt tratate cu un lustru de calitate.

Partea superioară a acestor ghete este fabricată din piele hidrofobă rezistentă și durabilă, tratată prin metoda „pebble”. Căptușeala din piele de pe interiorul cizmei este confecționată din piele moale și durabilă, de culoare galben deschis sau gri.

Denumirile argotice ale armatei olandeze pentru cizmele lor militare sunt „Legerkisten” sau „Legerlaarzen” - „lăzi militare” și, respectiv, „cutii militare”. În acest sens, olandezii seamănă cu germanii, care timp de decenii (până la începutul anilor 1970) au purtat cizme militare înalte numite „Knobelbecher”.

În argoul soldaților germani, cuvântul „Knobelbecher” înseamnă „cupă cu zaruri”, deoarece aceste cizme înalte și rezistente erau făcute din piele foarte groasă și rigidă, astfel încât picioarele soldatului obișnuiau să se lovească în interiorul cizmelor foarte asemănător cu zarurile într-o cupă.

Talpa exterioară este fabricată din cauciuc vulcanizat solid. Aceste ghete sunt fabricate folosind metoda DMS (Direct Molded Sole), care este progresivă și la modă chiar și astăzi, spre deosebire de metoda convențională „lipire și coasere”.

Ghetele DMS sunt fabricate pe echipamente destul de scumpe, deoarece fiecare mărime de gheată este fabricată pe o unitate de mașină-unealtă separată.

Forțele Armate ale SUA au trecut la metoda „DMS” de construire a ghetelor în anii 1960, abandonând metodele „cu lipire” și „cu lipire și coasere”.

Modelul benzii de rulare a tălpilor cizmelor M/66 seamănă cu banda de rulare „Tractor” a jeepurilor americane „Firestone” din al Doilea Război Mondial.

Designul tălpii cizmelor se bazează aparent pe tălpile exterioare ale parașutiștilor germani, care au fost introduse în Luftwaffe-ul celui de-al Treilea Reich în anii 1930. Acest protector oferă o tracțiune excelentă pe majoritatea suprafețelor și are proprietatea de a fi „autocurățat”. Un astfel de model al benzii de rulare a fost folosit de mult timp în modelele de ghete M60 ale Forțelor Armate Cehoslovace.

Sistemul de „înșirare rapidă”, care facilitează mult încălțarea și descălțarea ghetelor, dispune de 7 perechi de inele din bronz, fabricate de compania „MARK”.
Clapeta de limbă a cizmelor este „închisă”, ca la toate celelalte cizme militare. Limba este cusută pe partea superioară a cizmei pentru a proteja picioarele de pătrunderea prafului și pietricelelor și de pătrunderea apei în cizme. Se poate intra în siguranță în apă până la nivelul celei de-a șasea perechi de găuri (numărând crescător).

Marcajele militare de identificare de pe cizmele model M/66 sunt plasate pe talpă exterioară.

De exemplu, marcajul 43M înseamnă mărimea 43, M = lățime medie (Medium). mai jos dimensiunea și lățimile sunt repetate în sistemul „Mondopoint” (în mm) - 274/97. Sub marcajele naționale este indicat „NL” (Țările de Jos). Numărul de serie și luna/anul de producție sunt marcate pe partea superioară a cizmelor.